Att vara ute och cykla

Trafikenheten i Helsingborg åkte till Ferrara i Italien för att studera cykling. Målet är att Helsingborg ska bil en cykelstad. Tjänstemännen satte sig på cyklar och trampade runt i staden. Den ska visst vara i storlek med Helsingborg men utan höjdskillnader. Vad ska göras åt höjdskillnaderna i Helsingborg, tro? Jag gissar att det många gånger är det som sätter käppar i (cykel)hjulet. Nedförsbacke är helt ok, men hur många känner för att kämpa med en uppförsbacke. Idag ska allting vara så enkelt och ta så lite tid som möjligt så jag har full förståelse för de som använder bilen. Speciellt barnfamiljer som ska hämta och lämna på dagis och skola har det tufft. Man måste se realistiskt på saker och ting.

Helsingborgspolitikerna fick frågan varför de inte hade åkt till Lund eller Köpenhamn i stället för till Italien eftersom båda dessa städer är stora cykelstäder. En luddig förklaring var att de samarbetar redan med Lund och att de behövde se andra städer för att få andra infallsvinklar. Vilket dravel. En stor anledning tror jag är att de här två städerna ligger för nära Helsingborg. Det borde väl ligga i allas intresse att man ska vara sparsam. Speciellt när det gäller andras pengar. Jag kan inte gå på restaurang eller åka på semester och förutsätta att någon annan står för kostnaderna och samma borde gälla för våra folkvalda politiker.

För en del år sedan var det väldigt populärt för skolpolitiker att åka till Nya Zeeland för att studera läsinlärning. Tyvärr fick de nog inte med sig lösningen hem för efter vad som påstås så är det lite si och så med läskunnigheten fortfarande. Det hade säkert gått att studera detta ämne på närmre håll till en betydligt billigare kostnad. Kommunens pengar (våra) används ibland så man ser stora likheter med hur de som hamnar i programmet Skuldfällan har hanterat pengar.